


Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. 09-14 Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Thế Giới Câu Đố
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường. Trọng lượng hệ dẫn động nặng hơn làm xe kém linh hoạt, nên trên đường nhựa khô nó không phải lựa chọn nhanh nhất. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài.Tiến Lên ngoại tuyến game xếp bảy mảnh gỗ game so tài trực tiếp