Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Góc Chơi Cuối Tuần
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn. 09-15 Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Bạn Cùng Chơi
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm.
Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ. Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Camera xoay theo hướng xe giúp quan sát cua gấp phía trước dễ hơn. Nhìn từ ngoài xe cho thấy quỹ đạo thật của mình lệch bao nhiêu so với đường tối ưu, điều không thể thấy khi đang lái.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính.
Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.tiền mặt game game đúng luật chủ đề game