Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. 09-14 Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. Sân Game Buổi Tối
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Dồn về sau giúp xe xoay đầu nhanh hơn khi vào cua nhưng rất dễ mất lái, chỉ hợp với người đã quen kỹ thuật. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh. Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn.
Nâng cấp động cơ tăng tốc độ tối đa. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. Đỗ xe lùi cần canh góc trước khi bắt đầu đánh lái.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.Bầu cua vip Xóc đĩa bumclub cách qua màn game match 3
