Liêng html5 Kỹ thuật này khiến đối phương phản ứng vào khoảng không rồi phải chịu đòn phạt trong lúc đang hồi phục.

transportation Đĩa trượt gần như không giảm tốc nên phản xạ quan trọng hơn sức mạnh, cú đánh mạnh mà lệch góc thường bật lại về phía mình.

Số điểm bù bù lại lợi thế đi trước, con số này khác nhau tùy luật từng nơi chứ không cố định trên mọi bàn đấu. Một quân đứng sát ngay hướng đi đầu tiên của mã sẽ khóa hoàn toàn nước đó, khác hẳn mã trong cờ vua nhảy qua mọi quân.

transportation Đổi bên sau mỗi hiệp cân bằng lợi thế sân.

Nếu có nước ăn thì phải ăn, luật này biến việc đưa quân ra làm mồi thành đòn dụ rất mạnh trong cờ đam. Ở các trò cần canh khoảng cách, người ngồi chếch sang bên nhìn thấy hình khác với người ngồi chính giữa.

transportation Góc bàn cờ vây dễ chiếm đất hơn giữa bàn.

Ai suy nghĩ kỹ hơn sẽ thắng chứ không phải ai bấm nhanh hơn, đây là điểm khiến thể loại cờ vẫn chơi được với người phản xạ chậm. Một người mắc lỗi là cả hai cùng chịu hậu quả, cơ chế này buộc hai bên phải thống nhất nhịp độ thay vì ai nấy tự chơi.

transportation Vượt chướng ngại vật song song theo cặp mang tính hợp tác cao.

Nhiều giải đấu quy định bên thua ván trước được chọn sau, coi đó là cách bù đắp cho bên đang bị dẫn. Không hạn chế thời gian suy nghĩ cho phép tính kỹ từng nước cờ.

transportation Quân cờ vua có giá trị quy ước khác nhau.

Cách này rút ngắn trận đấu nhưng dồn toàn bộ áp lực vào một khoảnh khắc, nên tâm lý ảnh hưởng nhiều hơn kỹ năng. Người luôn dùng một chiến thuật sẽ bị đọc vị sau vài ván, dù chiến thuật đó ban đầu rất hiệu quả.

transportation Chiến thuật này chỉ hiệu quả nếu dùng thưa thớt, lạm dụng vài lần là đối thủ sẽ theo đến cùng và bắt bài.