Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Chơi Là Vui.
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Miền Trò Chơi
Camera bóp méo khoảng cách ở gần nên dễ đánh giá sai, dùng kết hợp cả hai chính xác hơn là tin hoàn toàn vào một cái.
Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn. Trạm Dừng Giải Trí.
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Sân Chơi Trí Tuệ
Tỷ số truyền ngắn tăng tốc nhanh nhưng hụt tốc độ cuối. 09-15 Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift. Kho Câu Đố Hay
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao. Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.tư thế ngồi chơi game đúng giải đấu B52 Club tốc độ web
